Istos diyas que charrabanos d’as retalladas de Fomento en Aragon uno nomas que leyiba que numeros. Fueras d’analisis identitarios o que amanixeba en os meyos cheneralistas d’o pais yeran numeros. Os numeros identificatius d’as carreteras que quedaban fuera d’o presupuesto y os millons d’euros que l’Estau espanyol ha decidiu dixar de emplegar en Aragon.

Obras en a N-232. Foto La Comarca

Por veyer a representacion d’a vesita d’os Calatravos que feban en Pena-Roja he estau iste cabo de semana en a redolada d’o Matarranya. Como ye natural en os lugars d’ixas redoladas no ye cosa nomas de numeros l’ature d’as obras d’a N-232. Fa 20 anyos que ya se aturoron as obras, y agora por tercena vegada, as maquinas, que encara remanen en as ribas d’a carretera, no se enchegan ni ta fer-las marchar d’aqui.

Ta la chent d’a redolada, que gosa tener rilacions en totz os lugars d’os arredols, tener una carretera segura por an circular y marchar de lugar en lugar. No ye custion de numeros cuan fa 20 anyos que asperas tener una millor carretera por an puyar y baxar lo puerto. Ye custion de seguridat, de vida u muerte, de no aber de chugar-se la piel cada vegada que vas a mercar a atro lugar, a chentar con a familia, a fer borina con os amigos.

Ixo son as retalladas de Fomento en o micro espacio an que se sufren, difuera d’os despachos d’os politicos. As declaracions institucionals no solucionan cosa cuan o que quiers ye que as maquinas que agora parixe que pastan dentre os pins faigan a la fin o suyo triballo y rematen una obra que prencipio fa mas de 20 anyos.

Iste maitín se presentaba a web d’as carreteras de Aragón. En ixa pachina s’esbiella cada meya ora a situgazión d’as carreteras que penden d’o Gobierno d’Aragón.

A web ye una buena ideya que implementa o que ya fa tiempos que fa a web d’a DGT y muitas begadas, sobre tot en ibierno, ye important ta os usuarios saber como se troban as carreteras chicotas que emplegan ta plegar enta os lugars d’Aragón. En tot caso, ye una primer prebatina, parixe, porque atamás que tiene bella funzionalidat intresant, creigo, y ye una opinión presonal que li mancan bellas cosetas.

Cosas intresants

• S’esbiella á ormino, cada meya ora, y  ye de suposar que si pasa bella cosa grau s’esbiellará más rapedo
• Tien un podcast ta sentir l’estau d’as carreteras aragonesas (que aprobeitarán as radios, ye de dar)
• Tien un mapa de carreteras esbiellau y un mapa de puntos negros (o “pero” ye que son en PDF)
• Tien un canal de notizias sobre as carreteras aragonesas
• Tien informazión sobre a cantidat de chen que ha pasau por as carreteras aragonesas
• A informazión d’o portal ye de libre uso por toz os ziudadans

Cosas a millorar

• Cheolocalizazión d’as zonas afeutadas. No ye defizil integrar os puntos kilometricos con sistemas como Google Maps ta beyer en direuto as zonas afeutadas.
• Construyir mapas autibos (y no en PDF), mesmo planteyar integrazions con sistemas GPS
• Manca un RSS ta siguir as notizias d’as carreteras, y mesmo os inzidents que salen en pachina prenzipal (Ta isto, puestar con datos en XML ta integrar-los en atros sistemas)
• Integrazión d’as carreteras estatals que pasan por Aragón ta que o portal esdebienga un referent de totas as carreteras d’a Aragón
• Os datos de trafico son feitos en XLS (Excel), si se trigase atro sistema de publicazión sin codificar, se podrian fer cosas intresants con els.
• A ran diseño, me sobra tanta letra capital, bi ha atras formas de dizir as cosas sin fer serbir as mayusclas.
• No repleco tampoco l’intrés d’o Gobierno d’Aragón de emplegar siempre os dominios .es debán d’atros más chenerals y no cheograficos.

Creigo que bi ha camin ta fer con ista aina que puestar muit util ta toz os que adugamos por o país. A web l’han feito dende a interpresa Consultis, que dentre atros triballos, fazión o rediseño d’a web d’a Fundación del Medio Rural que agora ye o blog presonal d’a politica d’o PAR Anabel Lasheras, o meyo de comunicazión Goza Zaragoza u a web d’Aragón Alimentos, portal instituzional sobre alimentos aragoneses.

Es un argumento recurrente de los que venden a Aragón. Lo venden, pero nos venden a los ciudadanos el precio. Cuando el PP quería expoliar otra vez nuestros recursos nos decían “pero haremos el pacto del agua”. Que incluía obras queridas y no, pero que era un pacto previo al trasvase. Es decir, que se tenía que hacer, una vez votado y decidido independientemente de si nos robaban o no. Pero llegaba el ministro de turno o los jefes locales del PP español y nos decían “que sí, que sí, que así podremos hacer el pacto del agua”. Tachán. Magia.

Y llega la presentación de la Ciudad del Motor , en Alcañiz. Un proyecto para revitalizar la zona, para aprovechar el tirón de la que era una importante carrera de coches urbana. Y sale el que inaugura cosas. José Ángel Biel, a la sazón copresidente de esto que llamamos Aragón, hace un discurso muy bonito. Lo bonito que va a quedar todo. La de puestos de trabajo que va a dar. Hasta el Fernandico Alonsico aragonés saldrá de Alcañiz y redolada. Todo perfecto, hasta que nos cuela otra vez el mismo recurso que con el trasvase. Lo llamó ayer “efectos colaterales”. “Los efectos colaterales serán muy positivos, porque se incluirá el desdoblamiento de la carretera N-232. Señor Biel, por dios…que ese desdoblamiento ya debería estar hecho, sin necesidad de ciudades del motor. Que hace años que hay un movimiento para la equiparación de esa carretera a una carretera normal, llámese autovía. Que soporta un importante volumen de tráfico.

Y el alma crítica y sandunguera que llevo dentro, me lleva a preguntarme…Si tan bueno es eso de la ciudad del motor, ¿Qué necesidad hay de acoplarle algo no sólo bueno, sino absolutamente imprescindible?

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Hace dos años: Dieguito el Malo y Ou, yeah